… pas si sĂ»re !

Vu chez Villeroy & Boch, au rayon Art de la table, cette Coccinelle en porcelaine fera certainement le plaisir d’un passionnĂ©… Sinon c’est maman qui va ĂŞtre contente !

Allez, hop c’est bientĂ´t les fĂŞtes de fin d’annĂ©e !

www.villeroy-boch.com/fr

 

 

 

 

 

 

 

C’est Lundi, une nouvelle semaine commence, avec son lot de bon plans.

Si vous passez du cĂ´tĂ© de Bordeaux, place des Quinconces, sachez que la fĂŞte foraine s’y dĂ©roule pour quelques jours encore. A cette occasion, un petit tour devrait vous permettre de dĂ©couvrir au milieu des nombreuses attractions, ces Coccinelle vues sur des manèges pour les tout petits… Un classique du genre dont on ne se lasse pas. On a mĂŞme certainement usĂ© nos culottes sur des modèles similaires, mais Ă  l’Ă©poque on Ă©tait sans doute pas encore conscient de l’importance du modèle !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Disponible chez certains annonceurs de Super VW Magazine, voici deux clefs USB qui vont ravir les passionnĂ©s que nous sommes ! Coccinelle ou Combi Split, leurs petite taille permet de les emmener partout, avec soit. Enfin, leur capacitĂ© de 1 Go vous permettra de stocker des milliers de photos de… VW air-cooled bien sĂ»re !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le cĂ©lèbre pinstripeur de chez Mooneyes au Japon, Hiro “TheWildman”, est un grand collectionneur d’objets cultes en provenance d’Europe. Voici l’une de ses dernières acquisition. Il s’agit d’une boĂ®te de Lego composĂ©e de plusieurs vĂ©hicules miniatures, avec entre autre une Coccinelle, un coupĂ© Karmann (on dirait un low light !) et un Combi Split Samba. Une Mercedes et une DS complète le set, avec en prime une autre Mercedes qui est elle dans une “boĂ®te” de Lego transparante !

Un sympathique coffret qui date des annĂ©es 70 et qui est aujourd’hui… introuvable !

Depuis plus d’un an on vous parle rĂ©gulièrement dans Super VW Magazine, du nouveau kit façon Okrasa entièrement refabriquĂ© par Wolfsburg West, en Californie. 

Un kit complet dĂ©jĂ  disponible aux Etats-Unis, et qui bonne nouvelle, arrive d’ici quelques jours en France.

Quelques kits sont dĂ©jĂ  rĂ©servĂ©s… On est dĂ©jĂ  impatient de croiser quelques Ovale ou Cox de 1959 ainsi Ă©quippĂ©es !

Quand Ă  nous on a rendez-vous sur place dans quelques jours pour dĂ©couvrir et essayer la version dĂ©finitive et bien rodĂ©e de ce nouveau kit qui risque de changer la donne au niveau des moteurs “pieds moulĂ©s” !

Pour plus d’infos (en anglais pour le moment) rendez-vous sur la page d’acceuil de Wolfsburg West (www.wolfsburgwest.com)

Puisqu’on vous parle de Mooneyes, voici justement la photo d’un vĂ©hicule prise sur leur stand, au Japon. il s’agit d’un ancien break de marque japonaise qui peut clairement se vanter de s’inspirer de notre lĂ©gendaire break Type 3 Variant. Formes et empattement similaires, trois portes, enjoliveurs presque identiques, face avant très ressemblante… mĂŞme la couleur semble ĂŞtre notre bleu pigeon (L31) favoris !

Bref, une copie japonaise très conforme.

Triste nouvelle que celle qui concerne la disparition de Bill Jenks, le dernier employĂ©  de chez Mooneyes aux Etats-Unis, encore en place et Ă  avoir dĂ©marrer l’activitĂ© en compagnie de Dean Moon lorsque ce dernier avait rachetĂ© Potvin Racing Cams en 1960. Une figure emblĂ©matique de l’enseigne Mooneyes !

Grand spĂ©cialiste de la fabrication des arbres Ă  came sur mesure, Bill avait rejoint Mooneyes en 1962. Depuis plusieurs annĂ©es, c’est lui qui fabriquait, Ă  la main, les fameux rĂ©servoir en alu Mooneyes. Un travail artisanal comme lui seul pouvait le faire…

Triste sort pour Bill, puisqu’il y a tout juste deux semaines, une fĂŞte avait Ă©tĂ© organisĂ©e en son honneur Ă  l’occasion de son dĂ©part Ă  la retraite, Ă  l’âge de 79 ans ! Et oui c’est ça aussi l’AmĂ©rique…

Le temps de faire un tour dans nos archives pour retrouver des photos de Bill en train de fabriquer et souder les fameux réservoirs, et on va tâcher de préparer un petit billet à son sujet dans le prochain numéro de Super VW.

RIP Bill !

 

 

 

 

 

L’une est dĂ©sormais en Ecosse, l’autre s’est offert au printemps dernier un petit lifting chez Lenny Copp…

De toutes évidences, les VW Cal-look de légendes ne meurent jamais !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VW Classic 2009. After the show…

Vu lors du dernier meeting de l’OCTO, voici un outils bien pratique pour nous propriĂ©taires et utilisateurs de VW air-cooled.

Car qui ne s’est jamais claquĂ© les doigts en voulant dĂ©monter l’Ă©crou arrière qui maintient le carburateur ?

Adieu les séances de contorsionniste, place à une clef de 13 mm magique fabriquée spécialement pour le démontage des carbus.

On l’a essayĂ© dernièrement, et on vous avoue que c’est un vraie bonheur ! A quand un importateur en France ?